سلام , به سایت پایان نامه دات کام خوش آمدید
  • در انجام پایان نامه خود مشکل دارید؟نمیتوانید موضوع جدید انتخاب کنید؟برای نوشتن پروپوزال وقت کافی ندارید؟با ما تماس بگیرید بهترین متخصصان را برای انجام کار شما در اختیار داریم...

  • در انجام پایان نامه خود مشکل دارید؟نمیتوانید موضوع جدید انتخاب کنید؟برای نوشتن پروپوزال وقت کافی ندارید؟با ما تماس بگیرید بهترین متخصصان را برای انجام کار شما در اختیار داریم...

  • در انجام پایان نامه خود مشکل دارید؟نمیتوانید موضوع جدید انتخاب کنید؟برای نوشتن پروپوزال وقت کافی ندارید؟با ما تماس بگیرید بهترین متخصصان را برای انجام کار شما در اختیار داریم...

  • در انجام پایان نامه خود مشکل دارید؟نمیتوانید موضوع جدید انتخاب کنید؟برای نوشتن پروپوزال وقت کافی ندارید؟با ما تماس بگیرید بهترین متخصصان را برای انجام کار شما در اختیار داریم...

  • در انجام پایان نامه خود مشکل دارید؟نمیتوانید موضوع جدید انتخاب کنید؟برای نوشتن پروپوزال وقت کافی ندارید؟با ما تماس بگیرید بهترین متخصصان را برای انجام کار شما در اختیار داریم...

اعتماد کنید :

» کارآموزی شرکت رانیران (تولید کننده اتوبوس)

توسط: pardazesh در 4-12-1392, 10:29 | دسته: کارآموزی,کارورزی,کارآفرینی | تعداد بازدید : 1526

شرکت رانيران تنها توليد کننده‌ي اتوبوس‌هاي Volvo در ايران مي‌باشد که در سال 1370 تاسيس شد اين شرکت داراي کارخانه‌اي به مساحت 130000 متر مربع است که مجهز به سالن‌هاي سرپوشيده‌اي به وسعت 32500 متر مربع مي‌باشد کارخانه‌ واقع در شهر ساوه به سمت سلفچگان جاده‌ي ساوه- اصفهان جنب پروفيل ساوه مي‌باشد. اين کارخانه خط توليد اتوبوس‌هاي Volvo را به عهده گرفته که از محصولات آن مي‌توان به ساخت اتوبوس‌هاي شهري B10M- B 7R و اتوبوس‌ بين شهري B 7R و اتوبوس‌هاي توريستي B12 - B12 بوکي و BTX B12  اشاره کرد.

هم اکنون در اين کارخانه حدود 254 نفر مشغول به کار مي‌باشد که در بخش‌هاي مختلف آن کاري را به عهده دارند.

کارخانه به قسمت‌هاي اداري و خط توليد تقسيم شده است.

قمست اداري خود به بخش‌هاي مختلفي تقسيم بندي شده است که هدف همه‌ي اين بخش‌ها راه‌اندازي و تعزيه‌ي خط توليد مي‌باشد که هر کدام وظيفه‌اي را برعهده دارند.

 

85صفحه فایل ورد (Word)  فونت 14 بهمراه شکل و عکس قیمت 7000 تومان

 

پس از پرداخت آنلاین میتوانید فایل کامل این پروژه را دانلود کنید 

انجام کارآموزی و کارورزی در کوتاهترین زمان با موضوعات خاص شما. منتظر تماس شما هستیم

 

 


ادامه مطلب :

خط توليد از قسمت‌هاي مختلف تشکيل شده که عبارت‌اند از

1- فريم 2- مونتاژ 3- اسکلت 4- ورق کوبي 5- ساخت قطعات فايبرکلاس 6- نصب قطعات فايبرکلاس 7- نصب کولر 8- نقاشي 9- برق (شامل سيم کشي) 10- تزئينات 11- آديت (چک نهايي) 12- واحد تحويل

که در صفحات بعد به صورت خلاصه درباره‌ي هر کدام از اين بخش‌ها توضيحات لازم داده شده است.

براي راه اندازي خط توليد و حرکت آن به صورت صحيح و مناسب بايد قطعات لازم به موقع به دست کارمندان برسد که آنها بتوانند قطعات را بر سر جاي خود نصب کنند به همين منظور قسمت اداري بايد وظايف خود را سر موقع انجام دهد که خود اين قضيه داراي مراحل مختلفي بوده که به صورت زير مي‌باشد.

فرآيند تحويل مواد اوليه‌ي در انبار تا تغذيه‌ي خطوط

تحويل:

1- ورود مواد اوليه و قطعات به انبار موقت

2- بررسي قطعات توسط واحد چک قطعات

3- پس از تاييد واحد چک قطعات وارد انبار و دائم شده و رسيد انبار مي‌شود.

تغذيه:

1- درخواست مواد از انبار

2- تاييد درخواست توسط مدير توليد

3- در انبار خود به سه بخش تقسيم مي‌شوند که عبارت‌اند از

1-3) تحويل مواد در صورت موجود بودن

2-3) درخواست خريد توسط انبار در صورت عدم موجوديت

3-3) تحويل و تغذيه‌ي مواد خريداري شده به واحد در خواست کننده

حال به بررسي قسمت‌هاي مختلف خط توليد و چگونگي عملگرد هر کدام مي‌پردازيم.

سالن ساخت فريم:

CKD شامل موتور، اكسل، گربكس و شاسي از كشور سوئد (شركت Volvo) وارد كشور شده و سپس در قسمت مونتاژ قرار گرفته و مونتاژ مي‌گردد. در قسمت فريم، شاسي وارد شده بوسيله انواع پروفيل مطابق اندازه نياز توليد اتوبوس توليد مي‌گردد. اين پروفيل‌ها از انبار تغذيه مي‌گردد.

براي فريم‌ها از جوش CO2 و سيم جوش 2/1 استفاده مي‌گردد. جهت برشکاري اين فريم‌ها از برش پلاس‌، استفاده مي‌کنند اين فريم‌هاي را سنگ مي‌زنند براي اين کار از سنگ صاف استفاده مي‌کنند جنس اين پروفيل‌ها St37 بوده و در سايزهاي 6 متري مي‌باشد براي برش زدن پروفيل‌ها از اره‌ي نواري استفاده مي‌کنند.

جوشکاري آن‌ها نيز به وسيله‌ي کپسول‌‌هاي CO2 انجام مي‌گيرد.

اين قسمت از بخش‌هاي مختلف تشکيل شده که عبارت‌اند از

1- ساخت جعبه بار: به وسيله‌ي فيکسچر که اين فيکسچرها قبلاً آماده مي‌شود

2- ساخت کف قسمت مسافر: که ساخته شده و در محل قرار مي‌گيرد.

3- برش فريم و تکميل کامل آن:

4- جوشکاري و سنگ زني

بعد از انجام کارها در اين قسمت تحويل قسمت مونتاژ مي‌شود.

خط دوم که خود از هشت ايستگاه تشکيل شده است که همين هشت ايستگاه نيز به دو قسمت مختلف تشکيل مي‌شود.

قسمت پيش مونتاژ: کارهاي اوليه در اين قسمت صورت مي‌گيرد به گونه‌اي که قطعات جداگانه به اين قسمت آمده و پس از مونتاژ و تست براي بهره‌برداري به خط اصلي برده مي‌شوند.

خط اصلي: قطعات مونتاژ شده از خط قبل به اين خط آمده و بر روي شاسي نصب مي‌شوند.

اين خط به بخش‌هاي نصب تانک بار – لاستيک‌‌ها- موتور - ديفرانسيل – اکسل و کابين راننده تقسيم مي‌شود.

تمامي سيم کشي‌هاي اصلي – لوله‌هاي هيدروليک فرمان- شلنگ‌هاي بادي نيز در همين بخش صورت مي‌گيرد.

قطعه‌ي ديگري نيز در اين قسمت برروي اتوبوس نصب مي‌کنند به نام رطوبت گيرد حال به توضيح خلاصه‌ي هر يک از اين قطعات مي‌پردازيم.

پمپ باد: قسمت‌هاي مختلفي در اتوبوس وجود دارد که با پمپ باد در ارتباط مي‌باشد از جمله سيستم ترمز. تانک باد فشاري حدود 12 بار را توليد مي‌کند درب‌ها نيز توسط باد بازو بسته‌ مي‌شوند. ترمزها در اتوبوس‌ها از سيستم پيشرفته‌ي تقريباً به روزي مي‌باشد.

سيستم عملکرد اين ترمزهاي به دو صورت EBS و ABS مي‌باشد.

 EBS: در اين اتوبوس‌ها اين سيستم نصب شده است که نسبت به ماشين‌هاي قديم از سيم قوي‌تري برخوردار مي‌باشد اين سيستم الکترونيکي مي‌باشد که هوشمند است و به گونه‌اي عمل مي‌کند که در شرايط مختلف عکس العمل‌هاي مختلفي از خود نشان دهد يعني قدرت ترمز نسبت به باري که برروي اتوبوس است کم و زياد مي‌شود ولي در ماشين‌هاي قديمي به اين صورت نبود و خود راننده بنا به تشخيص خود بايد ترمز را سفت و شل مي‌گرفت و ديگر اين‌که ترمزها به طور يکنواخت بين چرخ‌ها تقسيم مي‌شود.

ABS: اين سيستم ضد قفل مي‌باشد و هر موقع که عمل کند با قطع و وصل کردن از قفل شدن لاستيک‌ها جلوگيري مي‌کند.

موتور: موتور ديزل وظيفه‌ي توليد نيرو براي حرکت را بر عهده دارد به عنوان مثال موتوري که دراين قسمت مونتاژ مي‌شود موتور DH12D مي‌باشد اين موتور داراي 6 سليندر بوده و چهار زمانه است که با قدرتي در حدود 420 اسب بخار (309 کيلووات) در 1800 دور در دقيقه و حداکثر کشتاور 2000 نيوتن متر در 1200 دور در دقيقه به ما مي‌دهد حجم مفيد اين موتور 12 ليتر مي‌باشد و مجهز به سيستم توربو شارژ و اينترکولر نيز هست در اين نوع موتور از ترمز EPG (اگزوز – پرشر – گاورنر) استفاده باشد.

اکسل: هرچرخ براي خود يک سنسور دارد که به يک سيستم کنترل وصل مي‌شود در اين قسمت نيرو از موتور توسط گاردان وارد مي‌شود به وسيله ي منبل بالا و پايين به شاي وصل مي‌شود براي حفظ تعادل ماشين برروي آن موج‌گيري نصب نموده‌اند بر روي اکسل بوستر ترمز نصب مي‌باشد که سيم‌هاي ABS و نشانگر‌هاي لنت به آن وصل مي‌شوند.

در سر چرخ‌ها يک توپي قرار دارد که يک خورشيدي و خار روي آن نصب شده است که به وسيله‌ي پولوسي به 1000 خاري داخل اکسل وصل مي‌شود.

برروي اکسل دو عدد کمک فنر مشاهده مي‌شود هدف از نصب آن‌ها اين است که اکسل در جاي خود بازي داشته باشد.

اکسل به وسيله‌ي کورپي که يک نگهدارنده است به رام وصل مي‌شود.

اکسل از دو قسمت عقب و جلو تشکيل شده که طرقه‌ي......................

 

بلافاصله بعد از پرداخت موفق لینک دانلود این پروژه فعال خواهد شد.

قیمت اختصاصی و استثنایی این پروژه درپایان نامه دات کام : تنها , 7000 تومان

 

 

 

 


قیمت قبلی : 95000 ریال

قیمت جدید : 7000 تومان  |   جهت خرید محصول بر روی تصویر روبرو کلیک نمایید :

خرید آنلاین این مطلب




مطالب مرتبط


نام:*
ایمیل:*
متن نظر:
کد را وارد کنید: *
جدیدترین مطالب
پربازدیدترین مطالب
آمار سایت
آمار مطالب یک ساعت پیش: 0
امروز: 0
این ماه: 0
کل: 3114
کل نظرات: 292
آمار کاربران یک ساعت پیش: 0
امروز: 0
این ماه: 0
کل: 252
بن شدگان: 0
جدیدترین عضو: Qurbanalipuya

                                                                                                                         

تبادل لینک خودکار
Taktaz Group

Powered By Taktaz Group. Google+